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Das erste Buch, das die Wicklungen fur elektrische Maschinen be- handelte, wurde im Marz 1891 von dem Professor und Direktor des Elektro- technischen Institutes der Groherzoglichen Technischen Hochschule Fridericiana zu Karlsruhe E. Arnold unter dem Titel "Die Ankerwicklungen der Gleichstromdynamomaschinen" herausgegeben. Er konnte darin mit Hilfe seiner "Schaltungsregel" zum ersten Male die gemeinsamen und be- sonderen Eigenschaften der verschiedenen, damals bekannten Wicklungen und Scheibenanker- feststellen, die Verwandtschaft der Ring-, Tromm- wicklungen und den Ubergang von einer Wicklung zur anderen aufzeigen. Prof. Arnold war somit der Erste, der theoretisch Klarheit in das bis dahin undurchsichtige Gebiet der Wicklungen brachte. Dreiig Jahre spater (1920) gab der Nachfolger von Prof. Arnold auf dem Lehrstuhle an der Technischen Hochschule in Karlsruhe, Prof. Rudolf Richter, sein Lehrbuch uber die "Ankerwicklungen fur Gleich-und Wechsel- strommaschinen" heraus. So wie Prof. Arnold seinerzeit die theoretischen Grundlagen schuf fur den weiteren Ausbau der Wicklungen elektrischer Maschinen, so war dann das Buch von Prof. Richter von seinem Erscheinen bis heute oft der Wegweiser und treue Begleiter fur viele, die Wege zu neuen Wicklungen oder Erkenntnissen auf diesem Gebiete beschreiten muten oder wollten. In den abermals dreiig Jahren, die nun folgten, also von 1920 bis jetzt, erreichten die Ankerwicklungen den heutigen Stand, der meiner Meinung nach einen Abschlu darstellt.
Monday, November 12, 2018
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Das erste Buch, das die Wicklungen fur elektrische Maschinen be- handelte, wurde im Marz 1891 von dem Professor und Direktor des Elektro- technischen Institutes der Groherzoglichen Technischen Hochschule Fridericiana zu Karlsruhe E. Arnold unter dem Titel "Die Ankerwicklungen der Gleichstromdynamomaschinen" herausgegeben. Er konnte darin mit Hilfe seiner "Schaltungsregel" zum ersten Male die gemeinsamen und be- sonderen Eigenschaften der verschiedenen, damals bekannten Wicklungen und Scheibenanker- feststellen, die Verwandtschaft der Ring-, Tromm- wicklungen und den Ubergang von einer Wicklung zur anderen aufzeigen. Prof. Arnold war somit der Erste, der theoretisch Klarheit in das bis dahin undurchsichtige Gebiet der Wicklungen brachte. Dreiig Jahre spater (1920) gab der Nachfolger von Prof. Arnold auf dem Lehrstuhle an der Technischen Hochschule in Karlsruhe, Prof. Rudolf Richter, sein Lehrbuch uber die "Ankerwicklungen fur Gleich-und Wechsel- strommaschinen" heraus. So wie Prof. Arnold seinerzeit die theoretischen Grundlagen schuf fur den weiteren Ausbau der Wicklungen elektrischer Maschinen, so war dann das Buch von Prof. Richter von seinem Erscheinen bis heute oft der Wegweiser und treue Begleiter fur viele, die Wege zu neuen Wicklungen oder Erkenntnissen auf diesem Gebiete beschreiten muten oder wollten. In den abermals dreiig Jahren, die nun folgten, also von 1920 bis jetzt, erreichten die Ankerwicklungen den heutigen Stand, der meiner Meinung nach einen Abschlu darstellt.
Das erste Buch, das die Wicklungen fur elektrische Maschinen be- handelte, wurde im Marz 1891 von dem Professor und Direktor des Elektro- technischen Institutes der Groherzoglichen Technischen Hochschule Fridericiana zu Karlsruhe E. Arnold unter dem Titel "Die Ankerwicklungen der Gleichstromdynamomaschinen" herausgegeben. Er konnte darin mit Hilfe seiner "Schaltungsregel" zum ersten Male die gemeinsamen und be- sonderen Eigenschaften der verschiedenen, damals bekannten Wicklungen und Scheibenanker- feststellen, die Verwandtschaft der Ring-, Tromm- wicklungen und den Ubergang von einer Wicklung zur anderen aufzeigen. Prof. Arnold war somit der Erste, der theoretisch Klarheit in das bis dahin undurchsichtige Gebiet der Wicklungen brachte. Dreiig Jahre spater (1920) gab der Nachfolger von Prof. Arnold auf dem Lehrstuhle an der Technischen Hochschule in Karlsruhe, Prof. Rudolf Richter, sein Lehrbuch uber die "Ankerwicklungen fur Gleich-und Wechsel- strommaschinen" heraus. So wie Prof. Arnold seinerzeit die theoretischen Grundlagen schuf fur den weiteren Ausbau der Wicklungen elektrischer Maschinen, so war dann das Buch von Prof. Richter von seinem Erscheinen bis heute oft der Wegweiser und treue Begleiter fur viele, die Wege zu neuen Wicklungen oder Erkenntnissen auf diesem Gebiete beschreiten muten oder wollten. In den abermals dreiig Jahren, die nun folgten, also von 1920 bis jetzt, erreichten die Ankerwicklungen den heutigen Stand, der meiner Meinung nach einen Abschlu darstellt.
[PDF] Download Wechselstrom-Zugbetrieb in Deutschland: Band 3: Die Deutsche Reichsbahn - Teil 2 - 1960 bis 1993 Kostenlos
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Teil 2 beschreibt das Auf und Ab der elektrischen Zugförderung in der sozialistischen Planwirtschaft. Wurde noch 1965 der Beschaffung von Großdiesellokmotiven sowjetischer Produktion zu Lasten der Bahnelektrifizierung der Vorrang eingeräumt, erfolgte schon 1973 die Kehrtwende, die auf eine wahre Elektrifizierungseuphorie hinauslief. Beginnend mit der Inbetriebnahme der ersten Neubauelloks, über den Betrieb und die Ausmusterung der Altbauelloks sind die Entwicklungen und der Einsatz der modernsten Triebfahrzeuge mit klassischer Kommutatortechnik dokumentiert. Über die Projektierungsphase nicht mehr hinaus gekommene Elloks mit Drehstromantriebtechnik werden hier erstmals vorgestellt. Auch die Hintergründe, die zur Elektrifizierung der Rübelandbahn mit der Industriefrequenz geführt haben, werden beschrieben. Der zentralen und dezentralen Bahnenergieversorgung ist ein eigenes Kapitel gewidmet. Ein Überblick zum Fahrleitungssektor rundet die Technikgeschichte ab.Dem Verkehrsrückgang nach der politischen „Wende“ fielen nicht nur zahlreiche Elektrifizierungspläne zum Opfer, sondern er erforderte auch die Ausmusterung älterer Elloks in hohen Stückzahlen. Die neueren Baureihen erweckten als Leihlokomotiven das Interesse der DB, so dass sogar die gemeinsame Beschaffung der 160 km/h schnellen Baureihe 112 erfolgte. Die als Erbin gesamtdeutsch firmierende DB AG führte ab 1994 einige DR-Projekte noch zu Ende, auf die hier eingegangen wird.Bereits erschienen:Band 1: Durch das mitteldeutsche Braunkohlerevier - 1900 bis 1945Band 2: Elektrisch in die schlesischen Berge - 1911 bis 1945Band 3 - Teil 1: Die Deutsche Reichsbahn - 1947 bis 1960
Teil 2 beschreibt das Auf und Ab der elektrischen Zugförderung in der sozialistischen Planwirtschaft. Wurde noch 1965 der Beschaffung von Großdiesellokmotiven sowjetischer Produktion zu Lasten der Bahnelektrifizierung der Vorrang eingeräumt, erfolgte schon 1973 die Kehrtwende, die auf eine wahre Elektrifizierungseuphorie hinauslief. Beginnend mit der Inbetriebnahme der ersten Neubauelloks, über den Betrieb und die Ausmusterung der Altbauelloks sind die Entwicklungen und der Einsatz der modernsten Triebfahrzeuge mit klassischer Kommutatortechnik dokumentiert. Über die Projektierungsphase nicht mehr hinaus gekommene Elloks mit Drehstromantriebtechnik werden hier erstmals vorgestellt. Auch die Hintergründe, die zur Elektrifizierung der Rübelandbahn mit der Industriefrequenz geführt haben, werden beschrieben. Der zentralen und dezentralen Bahnenergieversorgung ist ein eigenes Kapitel gewidmet. Ein Überblick zum Fahrleitungssektor rundet die Technikgeschichte ab.Dem Verkehrsrückgang nach der politischen „Wende“ fielen nicht nur zahlreiche Elektrifizierungspläne zum Opfer, sondern er erforderte auch die Ausmusterung älterer Elloks in hohen Stückzahlen. Die neueren Baureihen erweckten als Leihlokomotiven das Interesse der DB, so dass sogar die gemeinsame Beschaffung der 160 km/h schnellen Baureihe 112 erfolgte. Die als Erbin gesamtdeutsch firmierende DB AG führte ab 1994 einige DR-Projekte noch zu Ende, auf die hier eingegangen wird.Bereits erschienen:Band 1: Durch das mitteldeutsche Braunkohlerevier - 1900 bis 1945Band 2: Elektrisch in die schlesischen Berge - 1911 bis 1945Band 3 - Teil 1: Die Deutsche Reichsbahn - 1947 bis 1960
[PDF] Download Grundlagen der Elektrotechnik. Bd 2. Wechselstromrechnung und elektrische Netzwerke Kostenlos
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"Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
em. Prof. Dr. Ingo Wolff lehrte über 30 Jahre das Fach Grundlagen der Elektrotechnik an der Universitát Duisburg."
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[PDF] Download Lehr- und Ìbungsbuch Elektrotechnik Kostenlos
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"Buchrückseite
Dieses Lehrbuch der Elektrotechnik- hilft Studenten aller elektrotechnischen Studienrichtungen, die Hürden des Grundstudiums zu meistern,- enthált in einem Band die wichtigsten Lehrinhalte zu den Grundlagen der Elektrotechnik,- ist modern gestaltet und methodisch studentenfreundlich aufbereitet,- behandelt durchgángig das Zeit-, Frequenz- und Ìbergangsverhalten elektrischer Netzwerke,- eignet sich zum Lernen und Ìben mit 189 Beispielen und ausführlichen Lösungen sowie zur Prüfungsvorbereitung.Die Web-Seite zum Buch www.fh-telekom-leipzig.de/et/et-buch enthált weiterführende Ìbungsbeispiele, Aufgaben sowie kurze Demonstrationsprogramme, die in der Lehre eingesetzt werden und zum selbststándigen Studieren anregen sollen.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Prof. Dr.-Ing. habil. Siegfried Altmann war ordentlicher Professor für Grundlagen der Elektrotechnik an der TH Leipzig und Inhaber des gleichnamigen Lehrstuhles sowie Professor für Grundlagen und Theoretische Elektrotechnik an der HTWK Leipzig.Prof. Dr.-Ing. Detlef Schlayer ist Professor für Elektotechnik an der Fachhochschule Leipzig der Deutschen Telekom und lehrt seit Jahren die Grundlagen der Elektrotechnik sowie der Theoretischen Elektrotechnik.
Alle Produktbeschreibungen"
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Dieses Lehrbuch der Elektrotechnik- hilft Studenten aller elektrotechnischen Studienrichtungen, die Hürden des Grundstudiums zu meistern,- enthált in einem Band die wichtigsten Lehrinhalte zu den Grundlagen der Elektrotechnik,- ist modern gestaltet und methodisch studentenfreundlich aufbereitet,- behandelt durchgángig das Zeit-, Frequenz- und Ìbergangsverhalten elektrischer Netzwerke,- eignet sich zum Lernen und Ìben mit 189 Beispielen und ausführlichen Lösungen sowie zur Prüfungsvorbereitung.Die Web-Seite zum Buch www.fh-telekom-leipzig.de/et/et-buch enthált weiterführende Ìbungsbeispiele, Aufgaben sowie kurze Demonstrationsprogramme, die in der Lehre eingesetzt werden und zum selbststándigen Studieren anregen sollen.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Prof. Dr.-Ing. habil. Siegfried Altmann war ordentlicher Professor für Grundlagen der Elektrotechnik an der TH Leipzig und Inhaber des gleichnamigen Lehrstuhles sowie Professor für Grundlagen und Theoretische Elektrotechnik an der HTWK Leipzig.Prof. Dr.-Ing. Detlef Schlayer ist Professor für Elektotechnik an der Fachhochschule Leipzig der Deutschen Telekom und lehrt seit Jahren die Grundlagen der Elektrotechnik sowie der Theoretischen Elektrotechnik.
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[PDF] Download Mathematik - Realitát und Á„sthetik / Mathematics - Reality - and Aesthetics: Eine Bilderfolge zum VLSI Chip Design / A Picture Set on VLSI Chip Design Kostenlos
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Chips, diese elektronischen Winzlinge, sind zwar heute schon alltäglicher Bestandteil unserer High-Tech-Gesellschaft, rufen aber immer noch größte Faszination nicht nur bei Laien, sondern auch bei Technikern und Wissenschaftlern hervor. Einer der Gründe dafür ist sicherlich die für den Menschen fast unbegreifliche Dimension: Wie kann man auf einer Bleistiftspitze 50.000 Transistoren unterbringen? Mit welchen "Drähten sind diese Transistoren verbunden, die nur 1/100 eines menschlichen Haares messen? Wie können in dieser kleinen Welt 100 Milliarden Operationen pro Sekunde korrekt ausgeführt werden? Mit dieser Bilddokumentation soll ein Einblick in die mathematischen, technischen und ästhetischen Aspekte beim Design höchstintegrierter (VLSI = Very Large-Scale Integrated) Chips gegeben werden. In Vergrößerungen von 10:1 bis 6.800:1 werden elektromikroskopische Aufnahmen den Telekommunikationschips ZORA den entsprechenden Ausschnitten des mathematischen Entwurfs (Plotter-Zeichnungen) gegenübergestellt. Ein zweiter Teil kontrastiert Graphiken aus dem Chip-Design mit Bildern konstruktivistischer Künstler wie Mondrian, Albers und anderen. Mit seinen 65 Farbabbildungen führt dieses Buch hervorragend in die Ergebnisse des Chip-Designs sowie seines künstlerischen Umfeldes ein. Ein Muß für alle Technikbegeisterten!
Chips, diese elektronischen Winzlinge, sind zwar heute schon alltäglicher Bestandteil unserer High-Tech-Gesellschaft, rufen aber immer noch größte Faszination nicht nur bei Laien, sondern auch bei Technikern und Wissenschaftlern hervor. Einer der Gründe dafür ist sicherlich die für den Menschen fast unbegreifliche Dimension: Wie kann man auf einer Bleistiftspitze 50.000 Transistoren unterbringen? Mit welchen "Drähten sind diese Transistoren verbunden, die nur 1/100 eines menschlichen Haares messen? Wie können in dieser kleinen Welt 100 Milliarden Operationen pro Sekunde korrekt ausgeführt werden? Mit dieser Bilddokumentation soll ein Einblick in die mathematischen, technischen und ästhetischen Aspekte beim Design höchstintegrierter (VLSI = Very Large-Scale Integrated) Chips gegeben werden. In Vergrößerungen von 10:1 bis 6.800:1 werden elektromikroskopische Aufnahmen den Telekommunikationschips ZORA den entsprechenden Ausschnitten des mathematischen Entwurfs (Plotter-Zeichnungen) gegenübergestellt. Ein zweiter Teil kontrastiert Graphiken aus dem Chip-Design mit Bildern konstruktivistischer Künstler wie Mondrian, Albers und anderen. Mit seinen 65 Farbabbildungen führt dieses Buch hervorragend in die Ergebnisse des Chip-Designs sowie seines künstlerischen Umfeldes ein. Ein Muß für alle Technikbegeisterten!
[PDF] Download Grundlagen der Kraftfahrzeugelektronik: Schaltungstechnik Kostenlos
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"Buchrückseite
Die erfolgreiche Entwicklung von Kraftfahrzeugelektronik setzt ein umfangreiches Spezialwissen voraus. In diesem Buch wird ein fundierter Einstieg in das Grundlagenwissen zur Hardware und hardwarenahen Software vermittelt, das den Einstieg in eine erfolgreiche Elektronikentwicklung erleichtert. In der 2. Auflage wurde vor allem das Thema Datenkommunikation wesentlich erweitert.Themenschwerpunkte sind:- elektrische Anforderungen - elektromagnetische Vertráglichkeit- Modularisierung und Realisierung von Kraftfahrzeugelektronik- Einbindung von Mikrocontrollern - Datenkommunikation in Kraftfahrzeugen- Spezialthemen bei der Entwicklung, wie z.B. Schutz vor Störspannungen oder vor einer Verpolung, Verwendung von MOS-Power-Transistoren usw.Zusátzlich enthált das Buch viele konkrete Hinweise zur Realisierung von Schaltungen mit allgemeinen Beispielen. Diese können als Anregung zur Lösung individueller Aufgaben in der Kraftfahrzeugelektronik dienen.Ein Tabellenwerk mit den wichtigsten, stándig wáhrend einer Entwicklung benötigten Informationen schließt sich an.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Prof. Dr.-Ing. Manfred Krüger lehrt an der Fachhochschule Dortmund im Fachbereich Informations- und Elektrotechnik und ist u.a. mit Forschung und Entwicklung auf den Gebieten Fahrzeugelektronik und Mikrocontroller befasst. Davor arbeitete er bei der Fa. HELLA KGaA in der Kraftfahrzeugelektronik-Entwicklung. Er ist Gesellschafter der IATAS GmbH in Dortmund, hált Schulungen zur Kraftfahrzeugelektronik und ist Mitglied im VDI und VDE."
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Die erfolgreiche Entwicklung von Kraftfahrzeugelektronik setzt ein umfangreiches Spezialwissen voraus. In diesem Buch wird ein fundierter Einstieg in das Grundlagenwissen zur Hardware und hardwarenahen Software vermittelt, das den Einstieg in eine erfolgreiche Elektronikentwicklung erleichtert. In der 2. Auflage wurde vor allem das Thema Datenkommunikation wesentlich erweitert.Themenschwerpunkte sind:- elektrische Anforderungen - elektromagnetische Vertráglichkeit- Modularisierung und Realisierung von Kraftfahrzeugelektronik- Einbindung von Mikrocontrollern - Datenkommunikation in Kraftfahrzeugen- Spezialthemen bei der Entwicklung, wie z.B. Schutz vor Störspannungen oder vor einer Verpolung, Verwendung von MOS-Power-Transistoren usw.Zusátzlich enthált das Buch viele konkrete Hinweise zur Realisierung von Schaltungen mit allgemeinen Beispielen. Diese können als Anregung zur Lösung individueller Aufgaben in der Kraftfahrzeugelektronik dienen.Ein Tabellenwerk mit den wichtigsten, stándig wáhrend einer Entwicklung benötigten Informationen schließt sich an.
Ìber den Autor und weitere Mitwirkende
Prof. Dr.-Ing. Manfred Krüger lehrt an der Fachhochschule Dortmund im Fachbereich Informations- und Elektrotechnik und ist u.a. mit Forschung und Entwicklung auf den Gebieten Fahrzeugelektronik und Mikrocontroller befasst. Davor arbeitete er bei der Fa. HELLA KGaA in der Kraftfahrzeugelektronik-Entwicklung. Er ist Gesellschafter der IATAS GmbH in Dortmund, hált Schulungen zur Kraftfahrzeugelektronik und ist Mitglied im VDI und VDE."
[PDF] Download Elektronik in der Fahrzeugtechnik: Hardware - Software - Systeme und Projektmanagement (ATZ/MTZ-Fachbuch) Kostenlos
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"Pressestimmen
'Von diesem 'Rundumschlag' durch das Themengebiet der Fahrzeugelektronik [ ] kann jeder Leser nur profitieren - zumal das Buch dieses Versprechen des Autors voll erfüllt. Es mag der Lehrtátigkeit des Autors geschuldet sein, dass das Werk die Materie umfánglich und didaktisch gut aufbereitet prásentiert. Dabei ist es als Referenzwerk für die Praxis wohl ebenso gut geeignet wie für das Selbststudium. Gerade die umfangreiche Darstellung der Aspekte der Sicherheit und Zuverlássigkeit machen es für Prüfingenieure und Kfz-Sachverstándige besonders interessant.' Der Kfz-Sachverstándige 01/2009 'Für alle, die sich mit der Fahrzeugelektronik ausführlicher bescháftigen wollen.' Auto & Wissen 02/2008
-- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.
Werbetext
Jetzt mit Neuentwicklungen vor allem bei hybriden und elektrischen Antriebssystemen
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'Von diesem 'Rundumschlag' durch das Themengebiet der Fahrzeugelektronik [ ] kann jeder Leser nur profitieren - zumal das Buch dieses Versprechen des Autors voll erfüllt. Es mag der Lehrtátigkeit des Autors geschuldet sein, dass das Werk die Materie umfánglich und didaktisch gut aufbereitet prásentiert. Dabei ist es als Referenzwerk für die Praxis wohl ebenso gut geeignet wie für das Selbststudium. Gerade die umfangreiche Darstellung der Aspekte der Sicherheit und Zuverlássigkeit machen es für Prüfingenieure und Kfz-Sachverstándige besonders interessant.' Der Kfz-Sachverstándige 01/2009 'Für alle, die sich mit der Fahrzeugelektronik ausführlicher bescháftigen wollen.' Auto & Wissen 02/2008
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